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El cZar Ti es nuestro modelo pensado para carretera. Diseñado para afrontar miles de kilómetros, este nuevo proyecto ha sido desarrollado con mucha ilusión y expectativa. Empleando tuberías con doble conificado, puntera trasera con patilla intercambiable y un precioso acabado cepillado brillante, entre otros, hemos logrado un diseño atemporal y exclusivo, q los que a mas de uno le hará mirar los ojos a tras cuando lo vean pasar por la carretera.
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Primero proyecto de Jerónimo Cycles para Eslovaquia. Ha sido diseñado para enfrentar los más duros terrenos de este país de centro de Europa, así como su riguroso tiempo invernal. Con una equilibrada elección de tuberías, se ha logrado un diseño clásico que hará las delicias de su cliente.
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Con este nuevo proyecto Chabardo, hemos demostrado que sin ningún extra más allá de la puntera trasera con patilla intercambiable, se puede lograr hacer un cuadro bello, elegante y funcional. Pensado para lograr los 120mm de recogido, o objetivo predefinido por nuestro cliente, hemos diseñado la suspensión trasera acorde a las permisas de funcionalidad necesarias para disfrutar horas y más horas en el monte, haciendo tanto pistas como veredas o senderos técnicos.
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Con la denominación Fe, hierro en la Tabla Periódica de los elementos, Jerónimo Cycles pretende dar inicio a una nueva aventura comercial. Conocida por fabricar en titanio diseños personalizados a medida, tanto de carretera como de montaña, incluso de doble suspensión, con este nuevo proyecto la marca busca emplear toda su experiencia en desarrollar una serie exclusiva y limitada de cuadros de acero construidos con el prestigioso tubo de la casa británica Reynolds.
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Nuestro segundo cuadro Rasputín Ti versión feminina. Totalmente diseñado y adaptado a la ergonomia de nuestra cliente, le hemos dado un toque de exclusividad curvandole ligeramente el tubo superior. El resultado lo podrán observar en las fotos que hemos puestos si le das a Leer más...
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Hoy toca presentar un nuevo proyecto de Chabardo con 160mm de recorrido. El cuadro como podéis ver utiliza la misma variante que el modelo de C-29 que presentamos hace un par de meses aunque en esta ocasión se ha buscado una estética muy sencilla, con tubería recta y detalles minimalistas. El diseño hereda algunos detalles de la última C-120, mientras que el sistema y la geometría son totalmente custom.
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